Rower DH, Downhill

Na tym świecie jest wiele rzeczy, które mogą cię powalić, ale tylko jedna robi to dobrze: grawitacja.
Nawiązaliśmy współpracę z Matką Naturą i jej wszechpotężną siłą, aby zapewnić prawidłowe wykorzystanie naszej
pełnej oferty rowerów Downhill zatwierdzonych przez GT Factory Racing i Brage Vestavik.
Get up to go down.

Od zawodnika biorącego udział w Pucharze Świata po miłośnika bike parków, nowego Fury można dostosować do potrzeb
każdego zawodnika grawitacyjnego.

Odkryj Rewolucję w Świecie Rowerów: Nasz Najnowszy Model Wyścigowy

Nasz flagowy model roweru wyścigowego zdobył uznanie na torach Pucharu Świata, zyskując zaufanie niezależnych kolarzy dzięki swej sprawdzonemu działaniu i imponującym osiągom. To jednak więcej niż tylko znany i lubiany Fuzz - to całkowita ewolucja z nowatorską geometrią przystosowaną do większych kół.

Nowoczesna Konstrukcja dla Wyższej Wydajności

• Rewolucyjna Rama: Całkowicie przeprojektowana, z nowym jednoczęściowym wahaczem, zwiększającym sztywność tylnej części i innowacyjnym systemem mocowania amortyzatora Trunnion.
• Zoptymalizowane Środek Ciężkości: Precyzyjnie umiejscowiony nisko, z ukrytym amortyzatorem blisko suportu, zapewniającym lepszą kontrolę i stabilność.
• Regulowany Reach: Dostosuj rower do swojego stylu jazdy za pomocą misek sterów, umożliwiających regulację reach w zakresie 16 mm.
• Opcje Prowadzenia Przewodów: Wybierz pomiędzy eleganckim wewnętrznym a tradycyjnym zewnętrznym prowadzeniem przewodów, dostosowując wygląd i funkcjonalność.

Kinematyka Zawieszenia dla Niezrównanej Jazdy

• Zawieszenie Dostosowane do Terenu: Tylna oś przesunięta do przodu gładko pokonuje nierówności, zapewniając płynną jazdę.
• Wysoki Anti-Squat: Zminimalizuj wpływ pedałowania na zawieszenie, utrzymując maksymalną efektywność i komfort.

Doświadcz Różnicy Odkryj, jak nasz najnowszy model wyścigowy może zmienić Twoje doświadczenia na trasie. Zaprojektowany dla tych, którzy cenią sobie innowacje, wydajność i niezawodność - to rower, który przekracza granice możliwości.

Ten rasowy koń wyścigowy wśród rowerów sprawdził się na torach Pucharu Świata. Był wielokrotnie wybierany przez niezależnych zawodników ze względu na swoją niezawodność i osiągi. Ta wersja to coś więcej niż tylko dobrze nam znany Fuzz z ulepszoną geometrią dostosowaną do dużych kół. Cała rama została kompletnie przeprojektowana i wyposażona w nowy, jednoczęściowy wahacz, który zwiększa sztywność tyłu, oraz mocowanie amortyzatora Trunnion. Środek ciężkości znajduje się nisko, a amortyzator jest schowany blisko suportu. Dodatkowo posiada reach regulowany za pomocą misek sterów oraz opcję wyboru pomiędzy wewnętrznym a zewnętrznym prowadzeniem przewodów. Kinematyka zawieszenia została zaprojektowana tak, aby zapewnić wyjątkowe doświadczenia podczas jazdy. Tylna oś jest znacznie przesunięta do przodu, co pomaga wygładzić nierówności terenu, a duży anti-squat minimalizuje negatywny wpływ pedałowania na zawieszenie. Reach można regulować w zakresie 16 mm za pomocą mimośrodowej główki ramy.

Klasyk wszechczasów, 27,5-calowy Fuzz jest dostępny na rynku już od jakiegoś czasu i sprawdził się w wyścigach dh, freeridingu i codziennym użytkowaniu. Szymon Godziek wykonywał na nim flipy i whippy podczas Rampage’a. Jest też ulubionym sprzętem bywalców wypożyczalni! Łatwiej się nim robi tricki niż 29-calową wersją, przez co lepiej nadaje się dla riderów, którzy szukają dla siebie czegoś bardziej zwinnego. Jest niski i ma płaski kąt, a długość widełek łańcucha jest proporcjonalna do rozmiaru ramy. Mimośrodowa główka ramy umożliwia regulację reach’u w zakresie 16 mm. Zawieszenie z ogniwem Horsta wykorzystuje pływające mocowanie amortyzatora, dzięki czemu środek ciężkości jest nisko osadzony.